10月15日，盐城市赣江路-海洋路连接大桥主桥完成合龙，从 " 隔河相望 " 到 " 牵手相拥 " 历时95天。至此，继盐渎大桥后，通榆河上再添一座由中铁四局上海公司承建的飞虹桥。

盐城市住房和城乡建设局副局长黄实，市城建处处长华茂根，市政设施管理处主任陈文林到现场检查指导工作，中铁四局上海公司副总经理刘恩波陪同。

赣江路-海洋路连接大桥工程起点位于盐城市海洋路—开放大道交叉口，终点接入现状天山南路，为新建双向六车道城市主干路，由西向东下穿范公路主线高架、在建盐通高铁、现状新长铁路、新长铁路改线，上跨通榆河，线路全长约2.2千米，其中涉铁段长300米，桥梁全长约0.65千米。

中铁四局上海公司承建赣江路-海洋路连接大桥一期工程，主桥跨径布置为40+110+40m，钢箱梁拱组合桥，双向6车道加两侧人非车道，桥宽50m。主桥结构包括：正交异性板钢箱梁、人行道钢挑梁结构、钢拱肋、钢系梁、平行钢丝束吊杆，设计总用钢量5400t。

此前，备受盐城市民关注的，由中铁四局上海公司承建的盐渎路通榆河大桥已于今年4月28日通车。该桥是盐城第一座双向八车道桥梁、第一座全钢结构市政桥梁，全桥钢结构重量达8400吨，桥面宽度达50.5米，创下国内最宽的市政钢桥纪录。

盐渎路通榆河大桥和赣江路-海洋路连接大桥的建设，不仅加快了盐城市内综合立体交通体系成环成网，整体提升片区的景观水平，还将对通榆河东西两岸区域产业发展起到支撑引领作用，带动各类产业发展及用地开发，从而实现河东、河西各片区协调发展，促进沿线走廊的城市化建设，进一步促进盐城融入长三角一体化发展。

关键词:中铁四局上海公司