11月5日，集团公司总经理肖红武到北京国药集团融资租赁有限公司总部进行考察。

考察期间肖红武拜会了国药集团融资租赁有限公司总裁王国梁。他向国药集团融资租赁有限公司对中铁二十三局参建的武汉国药光谷南大健康科技城项目的认可与支持表示感谢，并表示双方应加强紧密联系，在共同发展的道路上走的更深更远，探索新型经营合作模式，为双方下一步在全国范围内的合作项目夯实基础。

王国梁对肖红武一行的到来表示热烈欢迎。他充分肯定了中铁二十三局集团在武汉国药在建项目中的施工进度与施工质量，认为有必要将武汉国药光谷南大健康科技城项目打造成为标杆样本工程。他表示，今后将加大投资力度，与中铁二十三局共同探索新型经营模式。

参加本次活动的还有中铁二十三局华中区域指挥部指挥长刘志军，集团公司投资中心总经理11月6日，随着一声炮响，南昌公司茂名东至博贺港铁路项目部施工的百花岭隧道顺利贯通，为全线建成通车奠定基础。

百花岭隧道全长1402米，最大埋深164.6米，是单洞单线中长隧道，为全线控制性工程。隧道岩性主要为全风化、强风化及弱风化花岗岩，水文地质条件复杂，岩体破碎，存在危岩落石的风险，为中高风险隧道。

自开工进洞施工以来，项目部主动作为，超前部署，制定可行性设计方案，严格遵循"管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、勤测量、紧衬砌"的施工原则，严格规范监控量测、拱架安装、初支养护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键环节精细管控，施工过程中采用台阶法、短台阶法等开挖法、"五线法"等工艺工法，利用大净空不锈钢衬砌台车、液压栈桥等成套机械化装备，确保了隧道安全、顺利贯通。

项目技术人员针对施工中渗水、围岩大变形、初支开裂等问题，积极开展研究、讨论，通过采用排堵截相结合的方法积极引排围岩渗水；对不良地质采取预注浆堵水、强化隧道结构支护等辅助设计方案，软弱围岩地段打设双排超前小导管，加强对围岩的监测；通过反复研究、试验，研发了地质预报信息管理平台，并形成《基于隧道炮孔的超前地质预报方法及信息化平台研究》的技术成果，有效确保了地质情况的精准监测。

新建茂名东站至博贺港区铁路，北起广茂线茂名东站，南至博贺新港区设港前站博贺站，正线长49.842公里。博贺疏港铁路项目是茂名市重点建设项目，也是打通港口货运"最后一公里"的迫切要求，是建设粤西沿海经济带的重要一环，对推动滨海新区茂名市的经济建设具有重要意义。赵凤山，国药集团融资租赁有限公司副总裁李锐等人。

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