镇赫高速公路"百米高墩"

顺利封顶

2#主墩封顶

      日前，由南昌公司施工的镇赫高速公路翟底河大桥2#主墩顺利封顶。该主墩左幅墩高112.6米，右幅高113.34米，是镇赫高速公路全线空心薄壁双肢墩"之最"，相当于37层楼的高度。

      镇赫高速公路是省际高速公路"宜宾至六盘水高速公路"的重要路段，是云南省东北部片区及贵州西北部片区至川南（宜宾）最为便捷通 道，对于加密国家西南部高速公路网起到十分重要的作用。

最难啃的"硬骨头"

      翟底河大桥位于云南省昭通市镇雄县中屯镇，横跨翟底河河谷，是镇赫高速公路项目的控制性工程，属于典型的"高墩大跨"。该桥跨越的翟底河河谷呈"V"字型，两侧为悬崖峭壁，地势陡峭、坡度较大，最大坡度达到55度。

大桥的地理位置特殊，在施工便道未修建完成之前只能采用人背马驼船运的形式将物资运送到现场，给前期施工带来了较大困难，工期也受到一定制约。再加上项目团队又缺乏100米以上高墩施工经验，高墩施工便成了项目最难啃的硬骨头。

140米塔吊

多重保障顺利推进

为了确保高墩施工顺利进行，项目部多管齐下，保障整体施工顺利推进。

1、方案先行

开工前夕，多次组织精干技术人员进行现场勘察，反复调研论证，制定出专项施工方案。针对2#墩为空心薄壁墩的特点，项目部决定采用全新的高墩施工工艺——液压爬模工艺，无需其他起重设备，即可自行爬升，兼具操作简单方便、爬升速度快、安全系数高、施工成本低、混凝土外观质量好等优势。

2、技术保障

邀请石家庄铁道大学、中国交通大学、中国地质大学等专家对高墩施工、大体积混凝土等技术难题作专题讲座，为高墩施工提供技术保障。

3、先锋模范

项目党支部组织设立党员先锋岗、青年突击队，开展劳动竞赛，项目班子、党员、团员带头干，人人争当先锋模范。

主线3#桥

"百米高墩"拔地而起

在项目全体职工的共同努力下，历时整整11个月，"百米高墩"在悬崖峭壁之间拔地而起。作为镇赫高速的重难点工程，翟底河2#主墩的顺利封顶也为镇赫高速的通车奠定了坚实的基础。

关键词：中铁二十四局，高速，高墩，封顶