为积极响应中国铁建"百日大干、决胜全年"行动，渝湘复线乌江特大桥项目建设者抢工期、抓进度、保质量，全力以赴推进项目建设。10月17日下午，随着最后一辆加载工况荷载试验车就位、检测人员完成数据采集，历时2天的磨寨乌江特大桥交工荷载试验顺利完成，进行大桥年底通车前最后一道"体检"。

磨寨乌江特大桥是重庆渝湘复线高速公路重点控制性工程，全长708米，主桥长602米，双向四车道，为双塔三跨矮塔斜拉桥。其3号主墩墩高216米，是亚洲同类型桥梁中的最高墩。2024年6月14日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥飞跨乌江天堑，实现主桥精准合龙。此次荷载试验则是对桥梁质量和承载能力的一次全面"大考"。

磨寨乌江特大桥荷载试验共分为成桥状态测试、静载试验、动载试验。"我们共抽调10名技术骨干进驻大桥现场开展工作，矮塔斜拉桥结合了斜拉桥和连续刚构桥的特点，结构受力状态复杂，共设计了20个试验工况，70个应力测点，50个位移测点，8个索力测点。"项目负责人余涛介绍。

为避免温差对荷载试验数据的影响，此次荷载试验安排在气温相对稳定的时间段进行。开始试验时，建设人员采用18辆总重35吨加载车进行分级加载，加载总重量最大达630吨。检测过程中，使用了全站仪、无线静态应变采集仪、索力动测仪、动态信号采集分析系统等一批先进仪器设备，保障了试验数据的准确性和稳定性，最终于10月17日晚圆满完成各项试验任务。

据了解，渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真（重庆段）3个项目组成。项目总里程280公里，预计今年底巴南至武隆段、彭水至酉阳段合计218公里将建成通车。

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