10月29日，集团公司承建的弥(勒)蒙(自)铁路重点控制性工程开远隧道安全贯通，较计划工期提前2个月，是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道。

弥蒙铁路是中越国际大通道的重要组成部分。线路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市。正线全长107公里，设计时速250公里每小时。

开远隧道位于云南省开远市，为单洞双线隧道，全长1660米，其中明洞长760多米，暗洞长900米，全隧均为浅埋地段，洞身穿越可溶岩地层，局部地段穿越膨胀土地层。此外，隧道依次下穿锁蒙高速公路、在建物流园区、323国道等既有构筑物及邻近别墅区等，技术难点多，协调组织难度大。

施工中，建设者采用"三台阶临时仰拱法和预留核心土"施工工法，以及中管棚超前支护，径向注浆固结等措施，攻克了超浅埋、地表沉降量大和初支变形大等施工难题。同时，他们针对长大隧道明洞施工特点，创新使用高铁隧道长距离明洞衬砌成套装备施工工法，形成了机械化水平和安全系数高，结构整体性好、衬砌质量可靠的施工工法。

弥蒙铁路建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。届时，昆明至蒙自2小时内可到达，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，同时也将助力云南成为辐射东南亚的中心。

关键词：中铁十二局,弥蒙铁路