11月6日，继营盘山3#隧道双幅贯通后，蔓金高速营盘山2#隧道左幅进口完成，大寨河7号桥T梁全部架设完成。这些节点的顺利完成，意味着"能通全通"终极目标又进了一步。

目前，蔓金高速全线桥梁贯通72座，隧道贯通19座。各分项工程中，土石方完成96.10%,路堤填筑完成62.23%;桩基完成99.72%,圆柱墩完成94.32%,空心墩完成98.51%,盖梁完成91.91%,T梁预制完成93.38%;隧道开挖及支护设计完成87.40%,隧道仰拱及填充完成82.97%,隧道二衬完成78.83%。

据悉，营盘山2号隧道为分离式隧道，右幅起讫桩号K6+130～K6+855，总长725m，隧道所在路段纵坡为2.740%，最大埋深约99m。左幅起讫桩号ZK6+035～ZK6+745，总长710m，隧道所在路段纵坡为3.000%/15m、2.690%/695m，最大埋深约104m。洞口段存在偏压，轴线与F16新寨-勐坪断裂平行。

大寨河7号桥位于个旧市蔓耗镇大寨乡地界内，为主线上跨河流而设，高程介于449.96-500.12m之间，最低点为谷沟底部，地形起伏较大，孔跨布置为5*30m先简支后结构连续预应力混凝土（后张）T形梁桥，共设2道伸缩缝，区域地貌属构造剥蚀低山地貌区。

11月8日，礼仁大桥1号墩10号节段完成浇筑，此次浇筑是继国庆中秋之后的第十次连续梁浇筑，截止目前共计完成全桥114节段中的54节段，完成率47.37%。

11月8日上午，永大高速公路项目部在江头2#桥举行动土仪式。随着旋挖钻孔机械设备钻进第一阙土，永大高速六分部施工全面开启，永大高速六分部计划于2021年9月30日桥面铺装完，11月30日隧道贯通。

据悉，六分部承建部分共有桥梁4座，全长2156.64米，梁板355片，盖梁63个，桥台16个，圆柱墩126棵，空心薄壁墩4棵，桩基506棵;其中江头4号大桥大桥最大墩高52.5米，左幅10路x30米预应力T梁、桥梁右幅9跨x30米预应力T梁。

关键词：中国十四冶