5月27日下午三时，骄阳当空，在江阴制梁场架梁施工现场，两台450t提梁机缓缓将一孔重达790吨的32米简支箱梁在跨京沪高铁特大桥431#-432#桥墩成功架设，至此，拉开了江阴梁场箱梁架设序幕，全线建设进入新的施工阶段。

自疫情复工以来，项目部在场长陆季铮的带领下，始终超前谋划，坚持"高标准、高效率、高质量"的原则，克服工期紧张及疫情期间物资短缺，人员进场推后等重重困难，在4月26日取得生产许可证并将架梁相关事宜提上日程。现场技术人员、监理及相关操作人员的每一次会议；架梁方案的汇编、修改与评审；架梁前多次组织与施工班组进行技术交底，组织安全操作培训；反复演练各个环节工序，制定应急预案；2台450t提梁机的拼装、调试和检测……大量的前期准备工作都为箱梁顺利架设提供了有力的保障。

架梁期间，各级领导亲临现场严格管控各个环节，始终将质量安全放在首位，积极协调各方关系，清扫生产障碍，科学合理配置各项生产要素，从箱梁起吊到落下，整个过程有序进行。千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金，震撼的鞭炮声中首孔箱梁架设顺利完成。

根据梁场规划设计，3孔简支箱梁用提梁机直接提梁架设，为架桥机上桥和运梁车装梁提供作业平台。江阴梁场全体职工后续将继续紧抓安全质量，尽快完成运梁车及架桥机的拼装及上桥的相关工作，为确保7月1日架桥机架梁保驾护航。

关键词：中铁十二局三公司,江阴梁场,提梁机