11月12日，经过536天的艰苦施工，由公司承建的乐望高速刷把隧道顺利实现双幅贯通，工程建设取得重大进展。

刷把隧道左线全长2224米，右线全长2266米，最大埋深达到260.542米，隧道位于侵蚀基准面之上，山坡陡峭，沟谷发育，围岩主要由强风化至中风化的粉砂岩和灰岩组成，岩性软弱，岩体破碎，节理和裂隙发育，施工难度极大。

在隧道施工过程中，项目部面临了诸多挑战。隧道进口处坡体由薄层坡积粉质黏土及碎块状强风化岩构成，出口处的地形地质条件尤为复杂，施工平台需堆填陡崖，以保证机械设备能顺利进洞，运输和施工难度巨大。此外，施工过程中还需应对岩层裂缝、斜坡、初支开裂、沉降超限等问题。

为确保隧道顺利施工，项目部严格落实"零开挖"进洞理念以及乐望公司"洞长制"实施方案，一是将隧道安全、质量、进度管理责任落实到人，实现隧道施工质量安全管控提升；二是积极与指挥部沟通，并通过专家评审论证，采取CD法加临时仰拱施工，解决相关施工难题；三是加强过程预警监测，严格执行超前地质预报与监控量测管理办法，及时预警软弱围岩隧道施工的各类风险；四是运用先进探测技术，利用无人机载瞬变电磁法对隧道进行探测，结合三维地质建模指导现场施工，确保了隧道施工安全高效推进。

截止目前，乐望高速2标项目管段内10座隧道已实现9座双幅贯通，下一步项目团队将以更加饱满的工作热情和严谨的态度，确保剩余隧道工程高标准、高质量完成建设，为乐望高速早日建成通车，加快西部陆海新通道建设，打造"桂黔门户 品质乐望"贡献力量。

关键词：中铁一局