12月1日，从中国施工企业管理协会传来喜讯，由集团公司投资建设的"石家庄市轨道交通1号线"经过了层层筛选、现场复查、综合评审和社会公示等环节，最终荣获"2020—2021年度国家优质工程奖"。该项荣誉是国家工程建设质量方面的最高荣誉。

2020年8月29日-30日，中国施工企业管理协会专家组对石家庄地铁1号线进行了现场复查，并组织召开复查讲评会，对1号线工程质量、科技创新、社会效益和经济效益等方面给予了高度评价。

石家庄市城市轨道交通1号线是石家庄市中心城区东西向骨干线路，也是轨道交通线网中连接主城区与正定新区的骨干线，成为沟通石家庄东西部重要的联动桥梁。全长23.9公里，共设车站20座、21个区间，设车辆段、综合维修基地、停车场各一处，控制中心一座，主变电站两座；总投资187.3亿元，2013年7月1日开工，2017年6月26日开通运营。

工程特点及难点

1.建设模式新。首次在河北省应用"投资+建设"模式，理顺了建设方、投资承建方、施工方之间关系，着力制度创新，建立了一整套适用于本地"投资+建设"管理新模式。

2.点多线长，建设规模大。项目线路全长23.9km，纵贯石家庄市东西城区，包含20座车站，14个盾构区间，8处明挖段，11处矿山法段，16个竖井等。

3．交通疏解、管线迁改（保护）难度大。工程地处中心城区与老城区腹地，交通疏解范围广、次数多、周期短，交通疏解难度大。施工区域内存有国防光缆、专用通讯、天然气、高压电力等重要管线，涉及产权单位40余家，协调迁改及保护难度大。

4.专业多，接口复杂、施工难度大。包括土建、轨道、安装及装修工程等，涉及专业多，各专业接口多，接口管理难度大。沿线建（构）筑物密集，线路下穿石德铁路、京广高铁、京港澳高速、南水北调石津干渠等多个市政立交及河流，建（构）筑物沉降控制要求高。

石家庄地铁1号线获得国家级、省部级科技进步奖5项科研成果、国家级专利5项、省部级工法10项、获3项国家级、省部级QC成果。

1.国内首次自创车辆段电力系统"1000KWP分布式太阳能发电站"，为后期电力供应提供绿色能源，节能环保效益突出。

2.开发《采用多种高等减振道床有效减振降噪》技术，研发"铺设新型梯形轨枕+钢弹簧浮置板+减振垫浮置板"组合减振技术，降低行车对周边构筑物影响，提高出行舒适度。

3.攻关"全断面无水中粗砂层盾构快速施工关键技术"，通过对渣土改良、智能化管片拼装、应用克泥效技术控制工后沉降，运用WBS原理，总结"盾构作业新模式"，形成行业新标准，实现安全、高效、环保、节能。

4.针对盾构测量容易出现的问题，归纳总结出43个需要关注的要点，编制出《盾构施工测量6大环节43个要点》，并采用WBS责任矩阵的方法为股份公司安全生产部编制了《盾构法隧道精细化测量指引》，得到中国中铁股份有限公司在全国范围内推广。

5.自主研发"城市轨道工程行车安全终端管理系统"，采用4G网络技术+监控定位系统+自动防护报警+手机app，实现洞内信息传送、行车指挥快速化、无线化、高效化，获得国家版权局计算机软件著作权登记证书。

6.研发大型车站"复杂环境下盖挖换乘地铁车站安全快速施工技术"，作为本条线最大、最复杂大型人民广场站，占地2.4万平方米，地处城区核心区、交通疏解、管线迁改（保护）难度大，项目技术团队多次论证采用盖挖逆作法，总结出大直径试验桩施工技术研究、混凝土改良等技术，获得发明专利3项，省级工法3项。

7.通过采用自主创新"超细水泥双重管注浆在粉细砂层中的应用"技术，使地表及管线沉降得到有效控制，降低了暗挖隧道施工安全风险。

获得"全国建筑业绿色施工示范工程"1项、"AAA级安全文明标准化工地"1项、"全国建筑施工安全标准示范单位" 2项、"节能减排标准化工地"5项、"安全标准化工地"3项。

关键词：中铁投资集团,石家庄,地铁