永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路连续刚构桥梁共计3座，忙海河特大桥是其中之一，是永勐高速公路主要的控制性工程之一。

忙海河特大桥主桥自2021年年初开始上部结构的施工，由于各方面的影响，连续箱梁的施工受到严重制约，经过多方面的沟通与努力，助推忙海河特大桥施工步入正轨，健步走上"冲刺之路"，现目前已进入最后的冲刺阶段。在2022年即将收官之际，由第九直管部承建的忙海河特大桥在年底冲中刺频创佳绩。

2022年11月25日，忙海河特大桥右幅4#墩14#对称节段顺利浇筑。

2022年11月27日，忙海河特大桥左幅13#墩边跨现浇段顺利浇筑。

2022年11月28日，忙海河特大桥左幅10#墩边跨现浇段顺利浇筑。

2022年12月3日，忙海河特大桥左幅12#墩14#对称节段顺利浇筑。

2022年12月4日，忙海河特大桥右幅5#墩边跨现浇段顺利浇筑。

2022年12月5日，忙海河特大桥右幅2#墩边跨现浇段顺利浇筑。

近期，由于混凝土拌合站砂石料供应短缺，现场具备浇筑条件的工作面多次停滞不前，给最后冲刺阶段增添了不少忧愁，项目部上下及施工队伍不由自主地着急起来，作业人员及机械设备闲置、各工作面间的相互制约、合拢目标能否实现等种种担忧油然而生。

面对这种情况，大家没有坐以待毙，项目部领导、生产部、物资部协同合作，想各种办法协商解决混凝土的浇筑问题，每天不厌其烦地询问、督促砂石料供应的解决进度，争取第一时间能够浇筑混凝土，解燃眉之急，消除施工队伍的担忧。通过项目部齐心协力的努力，混凝土供应问题已得到有效解决，确保现场有序推进。

目前，忙海河特大桥边跨现浇段已全部浇筑完成，过渡墩已向主墩"抛出橄榄枝"、递出"红线"，为合拢段施工打下了坚实之基，即将"牵线成功"。项目部将在2022年的收官之际，用取得的成绩作为一种鞭策，以全桥合拢节点目标为导向，有序组织合拢段的施工，过程中将现场管理工作抓实抓细，严守质量、安全"红线"，踏实走稳"冲刺之路"的每一步。在保障质量、安全的前提下，确保忙海河特大桥年前合拢目标任务如期完成。

关键词：西南交建