4月17日，由昆仑集团参建的成都轨道交通18号线三期工程骡马市站至省体育馆站区间风井完成主体施工顺利封顶，刷新了成都轨道交通在建超深基坑新纪录。

骡马市站──省体育馆区间风井，位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口，靠近天府广场，紧邻锦江和地铁1号线，地理位置非常特殊。该区间风井长22.2米、宽28.2米，基坑开挖最深达52.5米，是目前成都轨道交通在建最深基坑，在国内地铁建设中也比较罕见。需要克服交叉作业多、施工空间小、地下水丰富等诸多难点。

面对难题，项目建设团队采用盘扣式脚手架和钢管对撑加固的方式进行主体结构施工，解决了架体搭设高、稳定性差的问题。他们科学施工、合理布局、紧密安排工序，推动价值创造，充分利用有限空间完成6层地下结构的7次混凝土浇筑。根据设计要求，他们采用高性能防水混凝土，在不同部位使用相对应的抗渗技术手段，高标准完成了主体施工。

在深基坑开挖和主体施工过程中，项目管理团队高度重视安全生产工作，严格执行安全管理制度，并通过"智慧工地"建设，全程实行视频远程安全监管，对现场人、机、物进行实时监测，为施工安全稳定有序提供有力保障。同时，项目还常规开展"三级教育"和"安全技术双交底"，通过"安全教育大课堂""安全教育下基层""班前安全教育"等活动，增强安全防范意识，适时开展安全生产实战演练，达到锻炼队伍、提升水平、熟悉预案的目的，为项目安全生产提供了多道"防火墙"，实现安全生产"双零"目标。

据悉，成都轨道交通18号线是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路，建成通车后将连通成都主城区、东部新区和天府国际机场。

关键词：中铁建昆仑投资