8月20日，随着最后一片40米预制梁板混凝土浇筑完成，四川仁沐新高速项目梁板预制任务全部完成，为项目最后一座桥梁如期贯通奠定坚实基础。

仁沐新马边支线LJ21标段主线长度6.5公里，双向四车道高速公路标准，主要由两座连续刚构桥梁、1座预制梁桥、2座长隧道组成，项目地处四川省西南部中低山侵蚀河谷地貌区，地形起伏变化大，地质条件差，施工场地狭小。

自2019年5月开工以来，项目部结合现场地形条件，因地制宜开展标准化场地建设，做到场地功能清晰、布局科学合理，达到了既节约用地，又提高效率的目标。为确保优质、安全、高效完成梁板预制任务，项目部在总结以往项目经验的基础上，结合项目实际情况，编制了《预制梁场施工图设计文件》、《梁板预制施工方案》、《梁板预制运输及安装专项施工方案》，并组织专家评审会对方案的可行性、安全性进行分析论证。

梁板预制过程中，项目建立健全质量保障体系，狠抓质量过程控制和精细化施工，制定并下发了《仁沐新高速项目预制梁板施工质量控制要点》《仁沐新高速项目关键工序和特殊过程识别清单及控制措施》，确保每一道工序符合标准，从钢筋绑扎到混凝土外观施工工艺，不放过每一个细节。

项目在全力加快生产的同时，大力开展技术攻关，对钢筋加工、模板作业、混凝土浇筑和混凝土养护等主要工序进行改进，在模板、张拉、压浆等关键施工环节上，引进液压模板、智能张拉设备、智能压浆设备，既确保了梁板质量，又缩短了梁板生产周期，提高了生产效率。

此次梁板预制任务的完成，为后续桥梁梁板架设、附属工程的顺利进行争取了时间，为主体工程按期完工提供了保障。马边支线建成后，马边至成都的行车时间将由4.5个小时缩短到3小时内，有效改善当地群众出行条件，彻底改变马边无高速的历史。

关键词：中国水电十五局,高速项目,完工