9月8日凌晨3点，万福路及运河北路（万福大桥-S611）快速化建设工程（运河北路北延段）历经6天鏖战，顺利完成II级封锁箱梁架设任务。

万福路及运河北路（万福大桥-S611）快速化建设工程（运河北路北延段）起于江平路与运河路互通交会处，沿线路依次向北跨越宁启铁路，下穿北沿江高铁，止于槐泗河以南约60米处，与既有省道S611相连，全长约1.28公里。其中，宁启铁路节点采用主线上跨、辅道下穿方式进行施工。

本次封锁施工利用六个铁路"天窗"二级封锁点进行14片箱梁架设，施工时间紧、难度大。项目施工团队超前筹划、周密部署，反复进行预演。封锁施工前，项目部对现场管理、施工人员进行详细的安全技术交底，确保每位现场相关人员均对作业流程和规范了然于心；同时，组织专班专人对架桥机等关键设备进行了多轮检查和调试，以确保设备在施工过程中的稳定运行。在项目团队的紧密协作下，最后一片跨铁路箱梁被准确无误架设到位，宣告了此次II级封锁14片箱梁施工任务的圆满完成。

万福路及运河北路（万福大桥-S611）快速化建设工程运河北路北延段预制梁架设工程，不仅是扬州市"五横七纵"快速路网构建的关键一环，更是推动城市现代化进程的重要举措。该工程的建成，将进一步完善城市快速路网结构，加强主城区与周边区域的互联互通，推动经济的协调发展，显著改善市民的出行体验，为扬州市的繁荣发展注入新的活力。同时，作为跨越宁启铁路的关键施工节点，该工程的成功实施为后续类似工程的开展提供了宝贵的经验。

关键词：中铁二十四局