12月30日，随着集装货运专用船舶"鲁清101号"在小清河滨州博兴滨湖作业区鸣笛启航，标志着由铁建投资投资建设，铁四院设计，中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁二十五局、中国铁建港航局参与施工，中铁物资集团参与物资供应的黄河流域首条"海河联运"大通道——山东小清河复航工程实现全线主体完工，博兴港下游60公里完成山东省政府确定的"试航"目标。至此，小清河迎来"华丽蜕变"，滨州、淄博、东营段已具备通航条件，复航在即、未来可期。

小清河是山东省内河航道布局规划"一纵三横"高等级航道网中的重要"一横"，也是山东现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。该项目是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的"通江达海工程"，被列入交通运输部"十三五"发展规划。

项目全长169.2公里，总投资135.93亿元，建设内容被称为"航运史上最多、最复杂的项目"，涵盖了我国内河工程建设可能涉及的各个方面，主要包括航道（三级）工程、船闸工程、桥梁工程、跨（过）临河设施、航道维护基地及公共锚地、航道标志标牌，配套建设数字化航道等支持保障系统。

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