12月31日凌晨2:50，前后历经5年、1800多个日夜的连续施工，由公司承建的广州首条地铁信号系统完成改旧换新，正式交付运营。

广州地铁1号线全长18.5公里，设16个车站，是广州市第一条建成运营的地铁线路。自1997年首通段开通运营至今已有25年之久，日均客运量更是超过百万人次，位列全国前十，是公司承建的首条完整正线信号系统改造工程，施工内容包括信号系统及建筑装修、通风空调、动力照明、消防、综合监控等配套专业的改造施工。

信号系统被誉为地铁"中枢大脑"，控制着线路上众多列车的安全运行，工程施工以操作精细程度高、施工组织管理严苛著称。加之施工中各专业接口多，原装设备停产，作业时间短、施工空间狭窄、安全风险高等因素的影响，给施工带来了巨大挑战。

2017年12月中标该工程后，项目团队跑步进场，挑选在轨道交通信号工程领域的技术、管理及作业骨干，全力投入工程建设：一是扎实开展现场调查，精心编制施工方案。项目部围绕"改造工作不能影响线路正常运营"的中心逻辑，在全面摸底、掌握既有系统状态的同时，全程参与了三阶段设计联络，又经过一轮又一轮的风险评估、讨论、调整，最终确定了整体改造施工方案及专项改造技术方案。二是升级现场施工管理，严格做好技术交底。项目部严格遵守施工、技术规范标准及既有线施工相关规定，由专业技术骨干带头把关施工工艺、工法审核，"一对一"做好施工技术及安全交底，切实做到一方案一审查，一动作一跟进，逐站逐点逐器件地推动施工、安装、调试各项工作。三是优化施工组织管理，强化施工工序衔接。针对时间最为紧张的室内施工作业，项目部结合有限空间作业难点及既有运营线路施工管理重点，分解作业工序，沟通协调运营单位倒班配合，最大限度确保了"24小时室内作业不间断施工"和"轨行区天窗点施工"的配合联动，有效节约了施工时间，加快了施工进度。四是积极开展施工演练，不断提升施工效能。为了确保在凌晨"天窗点"时间内，高质量完成施工任务，做到工完料清，确保当日列车的安全运行，项目部利用工闲期，开展设备拆装演练及设备预配（装）培训，不断加强方案执行力和重点工序的操作技能，有力地确保了施工安全及各个工程节点目标的顺利实现。

5年来，项目全员面对不断变化的新冠疫情和不断变化的施工条件，坚守一线、披星戴月，运用长期积累的技术经验及项目管理优势，破解各类施工技术难题20余项，为项目的如期竣工交付贡献了力量。

随着新信号联锁系统的正式投用，标志着陪伴广州地铁共同成长至今的1号线既有信号系统成功退出了"现役"，完成了25年间无一日中断的安全运行任务。新信号系统上线后，将进一步适应当前客运需求，大大提升地铁服务保障综合能力。

关键词： 中铁一局电务