近日，三公司深圳国际综合物流枢纽中心项目施工布置和临建工作已完成初步方案规划，前期工作取得重大进展。集团公司副总经理张建慈，副总经理、总工程师李勇良先后前往项目实地考察、调研指导，助力项目建设有序推进。

张建慈多次到施工现场调研，对接建设单位，指导项目的整体架构与经营模式。他强调，施工安排方面，要加强对外沟通，超前做好深化设计，推进工作面移交时间，抢抓施工进度；安全质量方面，要以实现"双零"目标为导向，严格按照标准规范施工。严格落实首件制，加快方案评审，减少质量通病；设备物资方面，要做好施工组织，理顺队伍及专业之间的工作安排，做好材料进场的把控，优化资源配置；项目管理方面，要认真落实精细化管理办法，细化各部门责任分工，优化管理模式，建立绩效驱动机制，调动工作积极性。同时，要发挥党建品牌引领作用，加强队伍建设和人才培养，为公司发展储备优质骨干力量。

李勇良率集团公司业务部门到深圳国际综合物流枢纽中心项目进行调研，并组织召开项目前期策划专题会。会上，李勇良认真听取了项目施工进展和驻地建设情况的汇报，深入了解该项目施工特点、难点。他指出，项目部要进一步深化前期策划方案，明确项目管理目标和工期目标，做好工期安排和物流组织，配足管理资源，充分考虑各种不利因素，以内紧外松的原则完成业主的工期要求，质量目标上要超前做好深化设计，一次做对，杜绝返工，安全管理上要实现"双零"目标。集团公司各相关业务部门分别从信息化管理、成本控制、项目管理考核等方面提出了建设性意见，并对项目的下一步工作推进提出具体建议。

据了解，深圳国际综合物流枢纽中心（C2）一标段位于广东省深圳市龙岗区南湾街道，北靠沈海高速，南邻水官高速，东西处于广深铁路与京九铁路平湖编组站之间。项目包含5栋钢结构仓库、1栋混凝土仓库、2个盘旋坡道、3个通道，共计11个施工单体，总建筑面积达43万平方米。项目计划工期16个月，计划于2025年12月完工。

项目整体工期紧，施工专业多，控制性工程集中，存在大量接口交叉工程，物流运输组织难度大，保工期面临严峻挑战。接到项目承揽消息后，三公司第一时间组织项目团队跑步进场，积极与业主单位和监理单位对接沟通，精细做好人员分工、驻地规划建设、人力机械准备等资源配置工作，做实做细项目前期策划，确保项目顺利推进。

关键词：中铁二十五局