10月20日，漳州马洲大桥上下游主纵梁分别于凌晨2时6分、4时39分顺利完成合龙，大桥建设已取得了突破性进展。

马洲大桥为跨九龙江的五跨连续钢箱拱桥，桥跨布置为35m+100m +150m+100m+35m=420m，桥面宽度达56.6m，是漳州市重点工程，也是在建的漳州市东环城路项目的控制性工程。该桥主梁采用双主纵梁格构式体系，拱肋为钢箱拱形式，利用特制120吨跨墩龙门吊按照先梁后拱的方案进行架设。主纵梁合龙段宽2.5米，长14米，单个重约41吨。

据中铁大桥局五公司漳州马洲大桥项目负责人介绍，为积极响应"大干100天"第二阶段号召，确保项目如期竣工通车，项目部精准发力、全开火力、保持定力，以"开局即决战，起步即冲刺"的昂扬姿态，发起了决战决胜的总攻。在确保安全质量的前提下，项目部全体成员按照"稳中求快、好中求快、快中求快"的要求，以"干"字当头，执行就是能力，落实就是水平。在"倒计时"的紧迫感中充分弘扬"四特"精神，把执行力转化成为战斗力。为保证此次主纵梁顺利如期合龙，项目部全体员工上下一心、内外联动，合龙段出厂前组织技术部门及监理单位进行检查验收，确保制作质量符合要求；架设前联合监控单位对合龙段变形及温度进行监测，确定合龙时间及长度；架设过程中现场技术人员全程跟踪监测，确保合龙精度满足规范。

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