近日，在太原轨道交通1号线西山矿务局站环控机房，一场别开生面的"超重超大机电多专业模块"首提仪式隆重举行，此次提升的模块长8米、宽2米、高5米，重量2.5吨，提升高度2.8米。该模块集成了机电系统内的水、暖、电、通风、通信五个专业管线，形成了"多专业模块"，采用工厂化预制、现场模块化装配的方式进行施工。应用了集团公司自主研发的"机电模块多点同步提升技术"，模块从起吊到与底座精确对接仅用时20分钟。模块的成功提升，标志着中铁城建科技重大专项课题《多专业模块化机电施工技术研究》取得了突破性进展。

"揭榜挂帅"课题是指瞄准集团高质量发展最关键的技术难题和最迫切的技术需求，发布榜单任务开展技术攻关的重大科技项目。对于"卡脖子"问题采用超常规办法，充分激发干部职工的积极性和创造新，推动企业发展提质和改革提速。

2023年，集团公司首次开展"揭榜挂帅"科技攻关活动，榜单发布后，一公司快速响应榜单要求，组建了以公司副总经理、总工程师刘晓勇为组长的研发团队，成功"中榜"并"挂帅"立项《多专业模块化机电施工技术研究》课题。

该项课题紧跟行业发展趋势，采用智能建造与建筑工业化协同发展的理念，开展关键技术攻关和示范项目应用实践。课题研究以研发具有自主知识产权的机电模块化装配式建造成套技术为引领，以形成高水平的创新成果，制定企业技术标准和作业标准，培育专业技术团队和技术带头人为目标，有着重要的研究意义。

揭榜后，一公司充分发挥高新技术企业和省级技术中心的创新优势，迅速开展前期调研，明确研究计划，确定示范项目，开展创新实践，以高标准要求确保科研履约。

为确保创新技术能够走精走实，课题组甄选了4项具有代表性的项目进行研发实践，分别代表了地铁市政、群体住宅小区、大型公共建筑等不同类型的工程，基本涵盖了集团建筑板块内主要工程类型。

课题组建立了一项榜单、一人负责、一个团队、一抓到底的"四个一"推进机制，来推动课题高效推进。通过"课题组+项目部"两级联动，定期召开内部会议，分享研究进展、讨论问题和解决方案，确保研究成果能够及时、有效地转化为实际应用。项目部设立了专门的"研产"对接小组，建立快速反馈机制，对实际应用中出现的问题及时响应，确保研究成果的实用性。

太原地铁1号线西山矿务局站环控机房为课题组选定的示范项目。该机房建筑面积达400平米，是全站能源转化、冷热媒介调控的中心枢纽，具有体量大，机电系统众多、管线排布密集复杂、施工周期长、质量不易控制等难点。

为解决以上问题，课题组运用BIM技术、工厂化预制、机械化装配等技术手段，将机房内多专业管线在场外集成为一个个"模块"，将模块运输至机房进行"拼装"，从而完成机电设备的安装。技术实施后，工序工期由28道工序2个半月压缩至13道工序27天，且质量达到了一次成优的效果，获得业主和各界媒体一致好评。

"新技术的成功实践带来的不仅是产能的提升，更让我们深刻地感受到了科技创新为专业分公司发展注入的新动能。未来已来，企业必将在机电安装工程施工领域取得新的突破性发展"。该项目负责人感慨道。

在项目实施过程中，课题组申报发明专利2项，实用新型专利3项，《多专业模块化机电施工技术在地铁车站的应用》论文正在撰写。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。课题组将进一步延伸创新思路，提高成果产出质量和技术转化成效。在机电装配式产业化发展方向上进行继续研究，以技术链条孵化完整的产业链条，打造智能建造产业基地，支撑企业高质量转型发展。

关键词：中铁城建集团