9月13日上午，伴随着架桥机的阵阵轰鸣声，新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段QHTJ-4标段最后一榀箱梁，缓缓落至洙赵新河特大桥桥墩上。至此，中铁十局四公司铺架一部圆满完成1187孔双线箱梁的"搬提运架"施工任务。

460天昼夜鏖战

安全顺利架设箱梁1187孔

这支铺架队伍是怎么做到的呢？

1超前谋划，全力保障菏曲首架

"基础不牢，地动山摇"，在设备进场初期，项目主抓设备结构的拼装质量和安全，更换和升级了设备元器件，整机检测探伤，及时报验设备。所有设备均通过了菏泽市特种设备检验院和第三方检测机构的认证。

设备拼装前的安全技术交底、设备拼装质量验收

 项目成立了专项领导小组，将工作任务进行了明确分工，大大提高了生产效率，迅速形成了大干快上的可喜局面。2019年1月14日下午，搬运机主梁圆满落位；同年5月21日，菏泽工点两台450T提梁机完成拼装。

菏泽工点提梁机柔性、刚性支腿吊装

第一根主梁吊装、就位

经过六个月精心准备，2019年6月11日上午8点30分，现场指挥人员一声令下，首榀箱梁安全顺利架设在洙赵新河特大桥577#-578#墩垫石上，鲁南高铁菏曲段全线首榀箱梁架设完成，标志着鲁南高铁菏曲段正式进入铺架施工。

全线首榀箱梁架设

2科学组织，不断掀起大干高潮

为圆满完成架设任务，铺架一部积极谋划、统筹安排，以工期节点和安全优质为目标，不断优化施工方案和工序衔接，认真做好施工前的安全技术交底工作，落实领导带班、班前讲话等各项制度，利用安全例会开展风险研判，做好设备巡检及第三方检测。

百日大干活动开展以来，铺架一部全体参建人员日夜鏖战。8月4日，郓城工点率先完成551孔箱梁架设任务；27日，菏泽工点完成大里程方向箱梁架设，为下一步铺板施工奠定了基础。

铺架尖兵，愈战愈勇，在保证安全的前提下，全体参建人员加班加点，抢抓施工进度，终于交出了一份令人满意的答卷。

施工掠影

3坚定信念，打造铺架亮丽名片

为保证架梁任务按时完成，铺架一部始终发扬"铺架尖兵"精神，冬战积雪运梁、夏斗酷暑架梁，连续四个月三餐在施工现场解决。设备按时维保，发生故障连夜维修消除隐患，保证架梁施工不受影响。

铺架一部承办了中铁十局2019年桥梁大型设备操作工职业技能鉴定活动，与业主单位联合举办了现场观摩会，邀请兄弟单位共同交流学习。

凝聚青春力量，展现青年风采。中铁十局"青春心向党  建功新时代"青年突击队劳动竞赛暨五四运动一百周年纪念活动在项目开展，再次展现了铺架一部青年良好的精神风貌。

2019年6月20日，菏泽市长陈平来到铺架一部菏泽工地参观检查工作。陈平市长对铺架一部的现场宣传、标准化管理、对外形象进行了高度赞扬："有你们这样一支高素质、过得硬的高铁建设队伍，一定能高质量、高标准建设好鲁南高铁，为菏泽人民做出贡献"。

工程概况

鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里。

四公司铺架一部主要负责新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段QHTJ-4标段1187孔双线箱梁的搬、提、运、架梁施工任务，箱梁最大自重为820吨，桥梁支座采用TJQZ-8360铁路桥梁球型支座。其中郓城制梁场双线箱梁551孔，菏泽制梁场双线箱梁636孔，施工总产值约1.1亿元。

关键词：中铁十局,鲁南高铁