金秋时节，西康高铁再传捷报，10月7日，由集团公司承建的华家山隧道进口正洞掌子面掘进成功突破1000米，成为全线首个正洞掘进突破千米的隧道，标志着该隧道施工取得阶段性胜利，为后续施工顺利推进和隧道全线贯通奠定了坚实基础。

华家山隧道进口衬砌混凝土浇筑

西康高铁位于陕西省南部，北接西延高铁，南接康渝高铁，是国家中长期铁路网规划"八纵八横"高铁通道包海通道的重要组成部分。西康高铁控制性工程华家山隧道全长13153米，是Ⅱ级高风险隧道。洞身穿越中等富水段落、节理发育地段、岩溶、软岩大变形、浅埋等不良地层，施工难度大，安全风险高。

自项目开工以来，集团公司西康六标认真落实国铁集团和西成客专陕西公司建设要求，以目标为导向，优化施工方案，坚持每月倒排工期，以日保旬，以旬保月，确保工期目标的实现。为确保隧道施工安全，实现"双零"目标，西康六标项目部强化隧道风险管理，制定并完善专项管理制度和标准化配套措施，严格落实领导带班、作业旁站、班前讲话等制度，确保24小时现场盯控无死角。

西康六标指挥长王孝平说："隧道采用大型机械化配套作业，全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车、智能化衬砌台车的应用，有效降低了人工成本和安全风险，提高了施工效率，最高月进尺达到140米。针对不良地质段落，利用BIM技术与超前地质预报相结合，生成隧道地质三维模型，直观揭示风险段落，为专项施工方案的制定提供依据，确保方案合理、安全可控。此外，掘进施工强推微台阶工艺等措施，严格控制开挖、出渣、支护等工序衔接，确保快速成环，保证了隧道安全有序推进。"

据了解，西康高铁建成后，将打破长期制约安康发展的交通瓶颈，让安康告别无高铁的历史，并且实现西安至安康高铁全连接，进一步密切了安康与关中及陕北的联系，有助于陕南经济实现突破发展。届时，安康将全面融入西安1小时经济圈。

关键词：中铁十九局