2019年是中华人民共和国成立70周年，也是集团公司落实中国铁建"品质铁建"战略，推进"强大幸福、品质一流的现代建筑产业集团高质量发展常态化"的元年。为贯彻落实中央和上级宣传思想文化工作精神，大力选树、表彰、宣传集团公司各个岗位上的先进和典型，进一步强化全员干事创业的初心和使命自觉，凝聚做品质、做标准、做示范、做标杆的发展正能量，推动集团公司高质量发展常态化提速增效，集团公司党委、集团公司决定在全集团范围内广泛开展第六届"央企脊梁·员工榜样"评选活动。
自2019年9月评选活动开展以来，得到各单位的极大关注和积极参与，现进入公开投票评选阶段。经过基层组织推荐，各单位党委和集团公司评委会审核，产生了17个候选对象，包括8个候选团队、9个候选个人。为保证评选过程公平公正公开，扩大评选活动影响力，现将所有参评候选对象的简要事迹进行网络展示。欢迎大家积极关注转发，将此次评选作为一次宣传先进、学习先进、监督先进的过程。
姜威，男，汉族，1984年12月出生，中共党员，现任一公司阜阳市政路网项目、合肥大道等10个项目的项目经理。
从项目总经济师到项目经理，2016年6月，32岁的姜威领命跨界，担任一公司阜阳颍东二期路网项目经理。秉持集团公司战略引领，全面推进项目精细化管控，姜威率领团队在阜阳市场，以十六局标准打造十六局品质，以十六局形象铸造十六局品牌。
2017年，姜威助力一公司中标阜阳市颍东三期路网、颍东四期路网、颍泉区河西路网等3个项目；2018年，中标颍东五期路网、阜阳仓储物流园、合肥大道等3个项目；2019年，再度中标颍东区区委党校、幸福小学及袁寨中心小学等多个项目。
市场如战场。从投资额2.4亿元的阜阳二期路网项目开始，三年间，在竞争异常白热化的阜阳市场，姜威不放弃一丝一毫的机遇，通过以在建促承揽，以现场赢市场，在管控10个项目的同时，助力一公司在阜阳市场先后中标8个项目，累计中标额近20亿元，区域滚动发展捷报频传、硕果累累，阜阳市场迅速成为一公司核心支柱市场。
不辱使命，不负重托。三年来，姜威负责的两个项目荣获集团公司"创利百强"，个人先后荣获中国铁建"青年岗位能手"、集团公司"优秀共产党员"、"劳动模范"，连续三年荣获一公司A级项目经理。
董跃锋，男，汉族，1982年2月出生，中共党员，现任一公司防东铁路项目总工程师。
从2008年参加工作，到2019年夏天调往防东铁路，董跃锋在雪域高原奋战了整整11年。11年间，他仅仅参与了两项工程的建设：世界高海拔地区第一铁路长隧——西格二线新关角隧道，青海省在建里程最长、施工难度最大的公路隧道——曼大公路宁缠隧道。
新关角隧道，是中国铁路建设史上具有里程碑意义的一项宏伟工程。施工过程中最大的难题是超强涌水，其中以董跃锋所在的4号斜井涌水难题最为棘手，日涌水量最高达17万立方米。在极其恶劣的环境下，董跃锋每一天都坚守在潮湿的隧道里，通过反复探索，长时间技术攻关，董跃锋和同事创下了高原斜井施工单月开挖进尺256米的高产纪录，并成功攻克多项世界性施工难题。
2015年，在关角隧道奋战7年后，董跃锋担任曼大公路一标项目总工程师。面对拥有"小关角"之称的青海省头号重难点工程宁缠隧道，他带领技术人员加班加点，日夜鏖战，先后攻克突泥突水等多项难题，3项施工专利获得国家实用新型专利授权，由他撰写两篇高原施工工法分别获得集团公司一等奖和二等奖。
董跃锋先后荣获集团公司"先进工作者"、一公司"群众心目中的好党员"、"十大杰出青年"、"科技创新能手"等荣誉称号。
额河水利TBM项目是二公司在新疆滚动发展二十年的里程碑式项目，也是集团公司TBM领域的首个项目。建设中将创造TBM连续掘进最长、连续步进最远、穿越围岩最硬、转场次数最多的纪录。
项目团队在郭震、任运仲的带领下，坚持党建统领全局，按照"强组织、增活力、创先争优"的要求，把党建标准化和施工实际紧密结合，用科技和管理创新为TBM掘进疏通航道。2019年，他们不但吸收了集团公司6项重大科研课题在此启动立项，还与北京交通大学联合成立了"院士专家工作站科研基地"；在国家水利部、铁路总公司、中国铁建股份公司的调研考察中，TBM项目也频获好评；4月，他们荣获中国铁建股份公司"工人先锋号"荣誉称号。上半年，他们共发表论文5篇、申请专利4项，正在进行的TBM智能化辅助掘进技术研究和TBM隧洞围岩分级和支护体系研究，将填补国际相关领域空白。
项目团队一直以打造十六局TBM领域科技创新核心支柱为目标，不断激励广大科技人才创新创造创业创优，力争在该领域取得一批先导性成果，积累施工领域管理经验，最终实现提质增效，助推实现强大幸福、品质一流的现代建筑产业集团目标。
新疆TBM项目的实施与推进，将助力集团水利资质的维护升级，为企业今后参与该行业竞争奠定坚实的基础，也为后续类似工程的施工起到重要的探索和引领示范作用。
"品质先行官"
高明，男，汉族，1973年12月出生，中共党员，现任三公司副总经理兼228国道玉环段、郑万铁路项目经理。
他懂经营、会管理。主持参建的项目均超额完成预期收益。2014年，在分管三公司经营工作期间，承揽额完成计划指标189%，创造了三公司在手任务超百亿的历史纪录。主持的228国道玉环段项目，创造了单年3.5亿元产值的"玉环速度"。
他敢改革、善创新。致力于打造"智慧工地"，推广机械化换人、自动化减人，半成品采用仓储式统一配送，盖梁、系梁整体吊装，实现了传统建造向智能"监"造跃升。将BIM技术、T梁智能移动客户端等先进技术应用到工程中；远程监控视频系统、人车门禁系统、试验数据平台、预应力张拉压浆物联网管理系统等得到全面应用。获得1项国家级软件著作权、5项专利、2项工法及多项QC成果奖。
他能担当、敢负重。2018年，蹲点包保丽香铁路长坪隧道2号横洞，通过配强队伍、升级管理、狠抓标化施工等组合拳，施工进度和隧道安全质量管控全面提升，项目也完美逆袭；2019年，带领郑万铁路项目全员从"干着算"到"算着干"转变，入驻3个月，创造了单月产值全线第一，单日/单月隧道进尺历史性突破等成绩。
高明荣获"火车头奖章""全国优秀项目经理""感动绍诸十大人物"、台州市"五一劳动奖章"、中国铁建"优秀项目经理"、集团公司"劳动模范""十大经营功勋人物"等荣誉。
新建丽香铁路全长139.666公里，分设6个合同段，三公司丽香铁路项目团队承担第四合同段27.51公里、约15.73亿元的施工任务。项目2014年开工建设，受隧道软弱围岩地质、前期管控不力等因素影响，现场进度、信用评价一度落后，成为集团公司重难点管控项目。
2018年，三公司对项目团队进行大刀阔斧的调整，三公司总经理田伟权挂帅出征，担任项目经理兼党工委书记，同时派出2名公司副总经理、5名机关部室负责人长期驻扎现场。
为了提振士气，以田伟权、霍二伦为首的项目领导班子以"双标共建"为引领，以企业核心精神宣讲为突破口，多措并举巧聚合力，激发同心干。针对隧道点多线长特点，大力推行领导包保责任制，出台58项标准化管理制度，有效把控隧道安全质量。以"正工法、顺工序、强配置、保安全、硬考核、重宣传"十八字方针指导施工，积极开展劳动竞赛，撬动干事创业热情。同时，创新工艺工法，形成独特的"两台阶"开挖快速施工法，攻克了软岩大变形技术难关，并在全线推广应用。长坪隧道、圆宝山隧道等关键控制性工程接连实现重大节点突破，创下开工以来最快施工纪录。
项目部连续获昆明局信用评价"第一名"和铁路建设"优秀项目部"，云南省"工人先锋号"，田伟权获云南省"五一劳动奖章"，项目三工区获云南省"工人先锋号"，项目党支部荣获中国铁建"五好"党支部等荣誉称号。
贾光辉，男，汉族，1980年10月出生，中共党员，现任四公司测量分公司经理、高级工程师。
他精益求精、匠心测量。为做到数据精准无误，他跋山涉水、马不停蹄、多次复测。乌鞘岭隧道业主要求一年一次控制测量，他自我加压，两年完成洞内洞外联测18次；45天完成巴达铁路、成渝客专、沪昆铁路3个项目78公里170个控制网复测，60天完成格库铁路120公里测量。16年来，他测绘156个项目遍布26个省市，全部达到优良标准，其中4项获国家级奖，6项获省部级奖。
他精心钻研、矢志创新。牵头组织成立了"经纬"QC小组，发表质量论文10余篇；利用缺损的CRTS III型板建立高铁线上实训基地；全程参与集团公司《无砟轨道精密施工测量系统研究与应用》科研项目，生产出10多套完全具备自主知识产权的轨检小车；分公司科研课题通过集团公司科技发展计划审批。
他精确管理、提质增效。与各地院校签订校企合作协议，培育专业人才80余人，降低管理成本800万元；采用GPS模块和二维码档案管理设备，实现优化设备管理创效500万元；与集团公司同步首批取得测绘乙级资质，并以此承揽3个项目，创利100多万元；分公司跻身北京测绘学会理事单位。累计为公司创效逾千万。
贾光辉首批获聘集团公司二级专家，先后获选北京测绘学会理事和测量专业委员会委员，并两次作为主评专家参与北京市测绘专业资格评审，获评集团公司测量先进工作者、测试先进个人和劳动模范。
翟宗广，男，汉族，1980年12月出生，中共党员，现任五公司唐曹铁路项目、滨河南道新建工程项目、北环路新建工程项目、唐山市丰润区燕办"三供一业"小区改造项目、唐山市丰润区城北工房小区项目经理。
他用尽心思，小小创效点积少成多。唐曹铁路项目上场后，他带领团队找准创效突破点，地面以下工程抬高桥梁承台标高，减少承台开挖防护数量；增大路基软基的换填数量，把塑料排水管变更为水泥搅拌桩；地面以上工程统一墩柱坡度，减少模板数量；改进挂篮行走工法，提高挂篮行走速度，减少跨既有铁路施工要点时间；增加路基草麻袋防护数量。结合实际科学变更施工图，将塑料排水板变更为水泥搅拌桩，桩基混凝土标号C45改为C50，通过承台抬高，减少承台开挖防护数量和施工排水，实现项目创效。
他精心谋划，打造"速度与品牌"。滨河南道新建工程上场后，他带领团队5天完成清表工作，30天完成电力管道及电力构造物，45天完成所有结构层摊铺，在保证安全质量的前提下，打造了十六局五公司速度。
翟宗广带领团队干一个项目，树一个品牌，开创了五公司属地经营市场的新局面，为五公司属地经营战略目标的实现奠定了坚实基础，并先后获得多项产权专利和优秀工法，荣获中国质量评价协会"全国优秀项目经理"等称号。
轨道公司浙江分公司团队将打造集团优秀示范区作为自身的初心使命，在刘晓岩、岳涛涛的带领下，2年拿下10项工程，承揽超百亿，个个工程争创精品，创造了"从无到有""从有到优""从优到强"的发展佳绩。
他们践行"四者定位"，在做强市场中担使命。紧跟杭州湾大湾区建设等机遇期，把区域经营放在城市发展大局中定位谋划，2018初中标杭州地铁，打破2年无标局面后，相继在杭州、温州、绍兴承揽项目10个，在建合同额突破百亿，施工涉及城市地铁、城际铁路和车辆段等多个专业领域，以十六局方案赢得市场和口碑。
他们掀起"品质革命"，在干好在建中展作为。以打造更多的优质项目、优质品牌和优质干部为抓手，做标准，树标杆，不断推出政府和业主需求的高质量工程、高品质服务。多个项目实现智能化、精准化、过程化管控，"最美工地""定点观摩""施工领跑"成为常态；技术创新破难题，杭州SG8-2标大盾构开始钱塘江最长穿越，创9项科技成果，温州市域铁路优化大钢模板拼装等工法工艺10余项，经验全线推广，参建工程荣获全国优质金奖工程等荣誉。
他们做实"双标共建"，在深度融合中树品牌。党建生产互融互促，提升中国地铁"第一品牌"含金量和竞争力。"不忘初心、牢记使命"主题教育先学一步，成效明显，多个项目争创示范党支部，2个项目获得业主、集团"先进党组织"称号；温州S2线6标打造"央企"+"地方国企"共创全线示范品牌，杭州地铁SG8-2标党建工作受到委管中央企业主题教育第五巡回指导组高度肯定。
张文龙，男，汉族，1983年10月出生，中共党员，现任轨道公司河南分公司党工委书记兼常务副经理、郑州市民文化服务区土建施工B合同段项目部项目经理。
他"走活"变更索赔的"棋"。张文龙将"经济效益"作为项目管理的"命脉"，注重在方案优化、工序统筹和变更索赔上创效赢收，郑州地铁1号线05标段、郑州地铁1号线二标、郑州市民文化项目等项目顺利变更，将潜亏项目做成创效工程，建设工程个个盈利，实现超交。
他"扛起"城市品牌的"旗"。张文龙以打造十六局在郑州地铁"品牌工程"为己任，将普通项目建成品牌工程。郑州地铁一号线二期、郑州市民文化服务区土建施工B段项目整体质量、进度工期、文明施工全线领跑，创下全线首台盾构始发、首条区间贯通、首个车站封顶等6个第一，树全线标杆；先后承办了郑州市轨道交通施工现场标准化建设推进会等大型观摩20余次，赢得了郑州市政府、业主的高度肯定。承建工程先后荣获河南省"安全生产示范单位"、中国铁建"工人先锋号"，荣获国家发明专利2项、省部级科技成果2项、论文3篇。
张文龙先后荣获中国铁建"青年岗位能手"、集团公司"劳动模范"等荣誉称号。
李宏达，男，汉族，1980年12月出生，中共党员，现任地铁公司副总经理兼内蒙区域专业分公司总经理。
从业15年，他苦练遁地技术，不断创新超越。先后在北京地铁10号线一期18标、南水北调团九三标、10号线二期11标、7号线4标、昌平线二期6标生产第一线。"双侧壁导坑法"工法变更，节约工期5个月；创造性提出把暗挖施工的"袖阀管注浆法"用在钻孔桩地层加固施工中，仅用19天完成162根钻孔灌注桩，实现项目创效；带领团队制定了不同地质情况使用桶钻钻头、长短螺旋钻头及捞砂斗钻头钻进的施工方法，解决了北京市西南地区砂卵石地层钻孔灌注桩成孔困难的业内难题，并在北京地铁9号线、10号线二期及14号线得到广泛应用，超额完成上交款，为公司持续、稳定发展作出了突出贡献。
2017年11月，他远赴祖国北疆呼和浩特，所管辖的呼市地铁2号线四个标段进度超前，其中内蒙古体育馆站盾构始发全线第一并以单日双班25环（37.5米）的成绩打破呼市地铁掘进纪录，安全质量全线名列前茅，经济效益良好，"呼市速度"亮剑北疆，各级领导频频点赞。
李宏达曾先后获得中国建筑业协会"先进生产者""全国优秀总工程师""中国铁建青年岗位能手""北京市青年岗位能手""全国建筑业先进工作者"等十余项荣誉称号。
铁运公司朔黄铁路运营指挥部团队，是集团公司第一支两万吨重载列车运营团队，是轨道运营板块核心技术装备、核心人力资源。团队自组建以来，主动担当打造中国铁建铁路运营王牌军、地方铁路运营第一品牌和集团公司战略支柱产业的使命，倾力打造国内领先、世界一流，"绿色、高效、数字化"重载运输，在安全管控、运行品质、科技保障和人才培养上不断探索创新。
截至9月25日，运营交流机车由1台到7台，每台机车平均日产值达到2.6万元，人员由10班到30班，机车总走行1513251公里，相当于绕地球37.8圈，为集团公司"轨道运营+维保"新兴产业高质量常态化发展贡献了力量。
该团队运营的两万吨重载列车是由首部和中部两台功率9600kW电力机车牵引，连接成216节长达3公里的超长车列，可以一次运输20000吨煤炭，足足相当于400辆重型卡车的运量。
上场之初，面对朔黄铁路坡度大、曲线半径小、桥隧相连等技术困难及自然条件恶劣的情况下，该团队在欧耀勒的带领下，脚踏实地、精益求精，利用不到一年的时间完成了机车乘务员的转型升级，完成了从直流机车到交流机车单牵万吨，从单牵万吨到两万吨重载列车从控，从两万吨重载列车从控到两万吨重载列车主控的技术升级，实现了两万吨重载列车开行经验从无到有，刷新了十六局品质、十六局标准、十六局品牌。
电气化公司华南片区团队，是一支由8人发展壮大到42人的铁军团队，在陈雪峰、东贵涛的带领下，从7年前踏入华南区域起，精耕细作、经营城市，从1个项目裂变为8个项目，开辟了电气化公司华南区域支柱市场。
他们高站位谋篇。坚持以干促揽拓市场，实现从1到8的区域滚动发展，经营触角涉及广东、广西、福建、江西等区域。率先入驻地铁机电安装市场，2015年中标南宁地铁3号线机电安装工程，一举填补了公司在地铁机电安装施工领域的空白，并滚动发展南宁地铁2号线、5号线、广州地铁18号线等地铁机电安装工程。
他们高标准创效。锚定创新创效目标，精打细算、精益管理，至今8个项目无一亏损，均超额完成上交款，最高盈利率达43%，成为了公司创效大户和集团公司创利百强。
他们高质量创新。积极应用新技术、新工艺，取得了多项专利、工法。首次采用"工厂预制装配化施工"技术，获得全国BIM大赛"科创杯"二等奖，创新发明"轻质陶瓷墙板"进行二次结构砌筑施工，成为南宁地铁机电安装新的技术标准，实现了从标准"执行者"到"制定者"的弯道超车，地铁机电安装品牌正卓然成型。
电气化公司华南片区团队先后获评股份公司"优秀项目经理部"，集团公司"创利百强"、"变更索赔先进项目部"、"经济管理工作先进单位"，连续4年获评公司"优秀片区管理团队"。
曹程，男，汉族，1985年9月出生，中共党员，现任物贸公司总经理助理兼工业制造中心经理。
他带领团队不断规范管理、钻研技术、严控质量、升级服务，先后在河北、山东建立了工业基地自行加工制造预埋件、锚杆、管片螺栓、减水剂等物资产品，将物贸公司打造成了中国铁建系统内首家在物资产品工业制造领域资质优、技术优、产品优、服务优的"四优"企业，更为十六局集团在物资贸易板块提质增效、转型升级奠定了坚实基础，探索了可行路径。
他夯实"制造"，加强生产供应，提高了内部产品的制造水平，提升了集团物资管理领域的核心竞争力。他锚定"质造"，加强质量控制，工业分公司通过了ISO质量管理体系、职业健康安全体系、环境管理体系认证，自加工生产的减水剂产品取得铁科院CRCC认证，擦亮了"品质物贸"的"金字招牌"。他围绕"智造"，加强技术升级，强化与科研实力单位的战略合作，同时主动出击，积极作为，在广州地铁、中铁十九局万顷沙等局外项目钢材承揽近13亿，开创了外部市场的生动局面。
曹程先后被评为集团公司"先进工作者"、"设备物资管理先进工作者"、"经营标兵"、"优秀共产党员""劳动模范"等称号。
置业公司是集团公司独立开发板块，公司经管团队在原工程施工经验基础上再总结、再沉淀、再升华，在责任成本管理、成本预控、工程预结算等方面创效显著，助推地产开发成本管控迈向新台阶。
这支平均年龄30岁、以经管部部长王作娟为首的真抓实干的党员先锋队，时刻作党员先锋表率，注重制度引领，不断完善和升级各项责任成本管理制度，推行标准化管理，确保新上项目交底覆盖率达100%。他们强势推行项目责任成本全过程管理，以南昌青秀城项目为试点，在设计阶段提前介入。目前，南昌青秀城一二期成本节超率1.33%、通辽国际城一二期成本节超率0.99%、梧州玫瑰成本节超率0.32%、曹妃甸海语昕居成本节超率0.31%。
他们敢于为历史负责、为发展担当，对置业公司成立前开发但未完工的项目重新下达责任成本管理目标，建立责任成本管理体系，确保项目责任成本覆盖率100%。他们坚持原则、不断提升自身业务能力，在施工合同中或约定结算上限、抑或约定审减率上限，严守成本管理最后一道红线。
经管团队指导下的南昌青秀城项目连续两年荣获集团公司经济管理工作先进单位，连续三年获集团公司创利百强荣誉称号，并在2016年股份公司召开的中国铁建地产板块成本管理工作经验交流会上作为成本管理先进项目作经验汇报。
城发公司经营部团队14名同志，平均年龄33岁。团队在公司新任班子"以经营为龙头"的总发展战略下重新调配组建。也正是这个由徐磊、周金龙领队的崭新年轻团队，2018年创下承揽20个项目的佳绩，圆满实现冲百亿的战略目标，位列集团子公司序列排名第一，创造了公司历史新高。
2019年,城发公司经营部团队在面对投资收缩、市场不景气的不良大环境下"逆势而行"，在去年"百亿"承揽基础上，进一步调整策略，以资金到位、条件成熟的优质项目为目标，以"1225+N"经营战略部署为指导，促经营工作落地开花。其中，促成了股份公司首例以集团公司名义"股权投资+建设"模式参股东方安贞（北京）医院管理公司，并顺利中标的北京安贞东方医院项目施工，开创了铁建系统经营承揽的新模式；中标中部空军31067项目，打响了公司进军军民融合市场的第一枪。截至2019年9月，共承揽工程10项，新签合同额29.48亿元。通州北光厂棚户区改造项目、北控副中心项目、投资集团太子峪项目、成都航空科创产业园工程以及中部空军等军民融合项目都计划于下半年启动。
城发公司经营部团队虽然年轻，但不忘初心、牢记使命，以企为家，用顽强的意志品质，为公司高质量发展不懈奋斗。团队成员先后获得集团公司"劳动模范""经营能手""经营先进个人""经营工作标兵"等荣誉称号。
徐政，男，回族，1982年3月出生，中共党员，现任京津冀一体化指挥部副指挥长兼山东事业部总经理。
他扎根山东、高端经营，精心谋事、实干创业，近三年，带领山东事业部新签合同额过百亿，蝉联指挥部经营业绩榜首。
经营理念收获信任好评。"经营工作靠的不是投机取巧，而是让业主通过经营人员的品行修养和专业素质对所在的企业高度认可。要想搞好经营工作，真诚是第一要素。"秉承着这一经营理念，徐政坚持高端经营、真诚服务，解决实际问题，做到想政府之所想，急业主之所急，工作得到了集团内部和业主单位的一致好评，拓宽了经营渠道，更收获了珍贵的信任。近三年，开拓了济南、青岛、东营、聊城、德州、济宁、临沂等市场，中标12个优质项目。
取舍有度力争强势突破。徐政认为人的精力都是有限的，要分清轻重缓急，有所为有所不为，才能强势突破。年初，他将临沂作为列入"朋友圈"，积极对接高端资源，多次促成集团公司领导与临沂市主要领交流会谈，并达成合作共识。目前，已中标后河湾棚户区改造项目，中标金额4.21亿元，玉兰湾、石碑屯项目正在快速推进中，临沂市轨道交通和国际生态城等重点工程在持续跟进中，经营成效显著。
徐政先后获得集团公司 "优秀共产党员""经营工作先进个人""劳动模范"及股份公司"优秀共产党员"等荣誉。
郑许市域铁路许昌段全长33.78公里，总投资额98.97亿元，工期38个月，采取"ABO+施工总承包"全新投融资模式投资建设的市域铁路项目。
作为全国第一个"吃螃蟹"的项目，在指挥长夏雷、党工委书记郝文朝为首的管理团队带领下，指挥部紧跟集团公司高质量发展常态化战略，坚持做标准、做品质、做示范、做标杆，不断闯关夺隘，全力推进指挥部高起点、高标准、高质量建设。
他们以"高质量党建"聚力。坚持党建引领，把"支部建在连上"，将主题党日从会场搬到现场，组建"党员技术攻关组"，坚持党建和生产经营"五个同步"融合发展，成功打造了智能建造、创新管理、精益管理、概算梳理、双标共建"五个示范工程"。集团公司将其列为"双标共建"示范点，在指挥部召开了现场观摩会。
他们用"标准化管理"提速。指挥部以"塔山阻击战"之势入驻许昌，坚持品质建造、智能建造，主线和辅线"双线"并行，一年半时间完成产值306240万元，三个分部获评"质量管理先进集体"，实现了整体优秀、全面优秀。与许昌市签订了战略合作框架协议，实现了从打开市场到经营城市的战略华丽转身。
郑许市域铁路指挥部获先后获得河南省"建筑业绿色施工示范工程"、许昌市"质量管理先进集体"、许昌市"先进基层党组织"、集团公司"先进基层党工委"等荣誉。
