11月17日，杭衢铁路项目跨杭新景高速公路特大桥、湖岑畈特大桥首根桩基灌注完成，标志着两座特大桥主体工程正式拉开序幕。

跨杭新景高速公路特大桥全长753.54米，孔跨样式为（3-40)m简支梁+1-（70+128+70）m连续梁+（7-40+2-32）m简支梁，共有桩基148根/1280m，承台16个、14墩2台。连续梁节段形式为2×（A0～A20、B1～B19）。本桥主要在DGK16+779.85～DGK16+841.9处跨越杭新景高速公路，公路为沥青路面，双幅双向六车道，单幅正宽约16m，左右分幅设置，中央分隔带约18.9m（斜长），设计净空5.5m，公路与线路大里程夹角约45°，该特大桥是标段重点控制性工程。

湖岑畈特大桥全长721.05米，孔跨样式为1-（4-32）m双线变四线道岔连续梁+1-40m简支梁+1-（6-32）m道岔连续梁+（6-40+4-32）简支梁，共有桩基193根，承台19个，17墩2台。

灌注前，对施工工序、要点把控等进行细致交底。灌注期间，全程管控混凝土拌制情况，混凝土到施工现场后对混凝土进行坍落度检测，严格把控混凝土的质量。现场施工技术人员全程管控确保现场施工顺利进行。

项目自开展"决战四季度  决胜保目标"活动以来，项目全体参建员工不等不靠、见缝插针，每次例会晒出问题清单，并对问题进行梳理，制定时间节点并责任到人，同时以每20天为节点开展现场平推，调查了解现场情况，全面形式大干热潮，确保完成施工生产任务。

关键词：中铁五局二公司,杭衢项目,灌注