1月7日，国铁集团副总工程师、建设部主任王峰一行到北京朝阳站检查建设情况，国铁集团工管中心、京津冀客站办副主任钱桂枫，京沈客专京冀公司总经理朱鹏飞，北京局集团副总经理韩星俊，建设部兼地下直径线项管部主任郑雨、副主任金振山，中铁建设总经理、党委副书记（主持党委、董事会工作）梅洪亮，副总经理孙洪军，副总经理、总工程师钱增志参加此次检查。

王峰一行在北京朝阳站检查调研工作

王峰一行先后检查基本站台、高架候车厅、北立面、东立面、贵宾室、西站房进站厅及城市通廊等处，对中铁建设落实国铁集团"十六字"客站建设新理念给予肯定，对北京朝阳站电子屏两侧文化提升、城市通廊灯箱门头灯光、旅客座椅排布等细节工作提出具体要求和建议。

梅洪亮表示，中铁建设将按照国铁集团要求，抓紧完善细节及品质提升工作，全力保障北京朝阳站开通准备工作顺利推进。

国铁集团、中铁建设相关人员参加检查。

目前，北京朝阳站

正全力进行细节及品质提升工作

为京哈高铁全线贯通做贡献

北京朝阳站

北京朝阳站外立面

北京朝阳站是京沈段面积最大站房

站房建筑面积18.3万平方米

设计总规模7台15线

北京朝阳站候车吊顶

24米高的异型双曲面候车大厅吊顶

采用6800根定尺方通与结构结合

镂空递进排布

透过吊顶间隙

建筑主结构若隐若现

整个空间造型优美、安全可靠

折线玻璃幕墙

折线玻璃幕墙宛若一扇巨型"屏风"

单块玻璃高6米

宽1.075米，重达750公斤

单块玻璃的高度和重量

均创下国内站房外幕墙之最

彩釉艺术玻璃

候车大厅东立面彩釉艺术玻璃

运用参数化处理工艺

金色与银色光点巧妙搭配

整块玻璃幕墙变成一幅艺术装饰画

候车大厅落地灯

高架候车室采用落地灯形式

14座落地灯坐落在出站口之间

为10000多平方米的候车空间提供照明

进站口

进站口造型简洁

延伸建筑折线设计符号

细部线条美观精致

内部吊顶收口延续站台吊顶藻井风格

起到承接上下的过渡作用

地面变形缝

地面变形缝采用铝合金蚀刻图案

把北京天际线结合朝阳站

做成文化符号图案

间隔布置，展现地域文化

关键词：中铁建设