2月28日，由集团公司承建的深圳轨道交通16号线田心车辆段接触网工程热滑试验取得圆满成功，从而为后续全线热滑、动车调试、试运营及开通奠定了坚实的基础。

当日上午10时许，随着受电弓的缓缓升起，电客车驶出试车线，按照预定方案，分别以5-10km/h低速在车辆段全段往返运行。经测试，接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行各项指标满足要求，车辆、供电、接触网、轨道等系统相互匹配，车辆段接触网电气性能均达到设计要求，标志着热滑试验顺利完成。

"接触网在受电情况下，依靠电客车自行驱动，对接触网、供电系统设备进行全面检测，以达到检测轨道和接触网安装质量、列车运行及受流状态的目的。"项目接触网专业负责人陈园园介绍说。

圆满完成既定目标可谓困难重重，受疫情影响，深圳地铁16号线工程工期更加紧张、施工组织难度加大，为按时、高质完成热滑试验，项目党支部积极发挥党员先锋模范作用，春节期间坚守岗位，打响"防疫情 保节点"双重攻坚战。各专业分工明确，密切配合，根据现场实际情况，及时调整方案，采用人工散铺法克服了物料转运难等问题，通过优化施组，使各工序紧凑衔接，各专业队伍采取错时分区施工，将交叉作业影响降到最低，为热滑试验成功做好了铺垫。

深圳地铁16号线是连接龙岗、坪山的重要轨道线路，全线长约29.2公里，设站24座，最高设计时速为每小时80公里，采用DC1500V架空接触网供电，全自动运行模式。建成后将有效提升龙岗区、坪山区城市综合交通环境水平，为深圳提升东部发展能级、打造产城融合的龙岗—坪山城市东部中心增添动力。

关键词：中铁建电气化局,热滑试验