近日，广州LNG项目灌注桩施工全部完成。

本工程码头结构形式为墩台式高桩码头，共10个墩台，总计130根灌注桩。受现场地质条件影响，项目海上灌注桩需在倾斜裸岩面成桩，采用常规方式难度极大。为此，项目团队借鉴相关驳船上履带吊经验，采用"旋挖机上驳船+全护筒跟进"施工工艺，解决海上倾斜裸岩面灌注桩施工难题；为实现钻孔过程中对每根灌注桩的倾斜、偏位、垂直度偏差的及时调整，项目团队创新设计出一种水上灌注桩施工定位架，同时，项目团队还创新设计了一个旋挖钻机复合钻头，有效提高了外护筒在倾斜裸岩面的嵌岩定位工效，保障项目建设任务稳步推进。

自分项开工以来，项目各部门积极配合，结合现场实际情况优化施工方案，对各个工序严格把控，克服潮汐、高温、强降雨天气等不利因素的影响，高标准高要求完成桩基施工，为项目顺利完工奠定了坚实的基础。

关键词：中交二航局