近日，由三公司承建的南充过境高速公路SG1标控制工程——黄地坝枢纽互通最后一联现浇梁顺利完成浇筑，标志着黄地坝枢纽互通现浇梁提前3个月全部浇筑完成，南充项目现浇梁总体施工安全平稳着陆，为后续施工打下坚实基础。

据悉，黄地坝互通枢纽共有互通8条，是该高速全线最大的枢纽互通。工程数量大，施工周期长，地形地质复杂，安全风险大，是项目最重要的控制工程。主要构造物有桥梁15座，全长3422.29米，预制梁202片，现浇梁27联，钢箱梁4联，路基土石方161.9万立方米。

为确保现浇梁顺利完成，项目积极筹备，提前谋划。施工前邀请局专家参与方案的制定，并组织专家对方案进行评审。通过积极开展安全、技术交底及操作规范、施工工艺等教育培训；浇筑过程中严格按照专项方案施工，严格每各道工序，全过程控制，确保施工安全、质量；制定每联现浇梁施工计划及支架材料周转明细以加快施工进度，并根据现场实际情况及时调整计划及支架材料周转，为保证年前完成黄地坝互通枢纽所有现浇梁，降低施工风险，在于施工队协商后，增加支架材料投入，签订支架材料使用时间包保协议，以达到加快完成周转、节省租金的目的，最终黄地坝枢纽互通现浇梁提前3个月完成，支架材料也将在年前全部退租，为总工期保驾护航，为成本节约做出贡献。

关键词：中铁十九局