深圳"坂田学校"项目全面复工

中铁二局深圳公司一手抓防疫，一手抓学校项目有序复工，该公司项目部2月10日以来全员复工、加班加点、开足马力、狠抓进度。保证如期实现项目交付，让学生能顺利入学。

据介绍，由中铁二局深圳公司承建的深圳市龙岗区坂田学校项目是深圳市民生项目"补短板"，切实增加入学能力的具体举措，也是龙岗区重点工程，受到社会各界关注，项目计划于2020年5月前完工交付。

"请检测一下体温，用酒精给手消消毒，做个体温登记，详细填写出入登记表……"在深圳坂田学校建设项目入口处，项目书记王铮为进出工作人员作"温馨提示"。据介绍，有关企业员工健康情况登记卡、企业员工复工复产安全承诺书等疫情防控台账，所见记录均是详实明晰。

据了解，停工后项目部立即采取以下人员管理措施：一是实施"封闭式"管理，车辆和人员进出必须汇报、登记、测温，在外停留时间不得超过6小时，原则上外来人员不得进入项目部；二是排查全覆盖，对400余名施工人员身份信息进行筛查，全员登记造册，共筛出在岗湖北籍人员44名；三是对湖北籍员工逐一致电询问，了解其近半年内的回家探亲、家属来往情况，均无异常，并由项目党支部负责，做好所有员工的心理疏导；四是动态化跟踪，做好"日报"制度，每日持续关注、上报项目员工身体健康状况、出行状况，每位员工体温一日两测，并专门设置了"隔离房"；五是完善"一张表"，将项目信息由专人负责统计整理形成一张全面系统的表单，做好疫情信息、健康档案梳理工作。

同时，展开了细致入微，精准防控的后勤管理制度。一是购置物资，根据项目实际情况，安排购买口罩、体温计、消毒水、洗手液等防疫物资，确保物资充足；二是开展培训，组织后勤人员进行防疫应知应会培训，要求食堂人员每天做好消毒，严格执行分餐制，要求保洁人员每天做好垃圾清理，卫生巡查频次提高为平时的两倍；三是加强宣传引导，在项目驻地、施工现场内显著位置张贴防疫宣传内容，在工作群中发布权威疫情信息。

专车跨越3省迎接30名劳务工返岗

"从事隧道开挖20多年，我还是第一次享受专车接送这种待遇，感觉像做梦一样，虽然这次疫情让人与人隔得很远，但是心与心却更加贴近了，非常感谢政府和项目部领导们的关心和帮助。"

2月16日上午，中铁五局南（宁）玉（林）高铁项目平悦隧道出口劳务班组长林君兴激动的说道。

中铁五局承建的南玉高铁第六标段，跨越南宁市横县、贵港市港南区、玉林市兴业县共三市两县一区，总长近32千米，于去年12月开工建设。

六标段工程包含桥梁30座、隧道12座，共计26.35千米，占比83.7%。其中全长6438米的平悦隧道为全线两桥两隧重难点工程之一和管段内的控制性工程，必须按期贯通满足管段内运架梁工期需要。

而在平悦隧道出口的劳务班组里，有来自福建平潭县的开挖工、机械操作手等30名特种作业人员。该县城四面环海地理位置特殊，于大年初一封闭了唯一进出的跨海大桥，外不准进内不准出，新冠肺炎管理得特别严格。

为解决劳务工返岗存在的实际困难，保障关键工程平悦遂道顺利复工，中铁五局南玉铁路项目部决定包专车接回这30名劳务工，并多次与广西玉林市政府沟通协调。玉林市政府高度重视，专门发函到福建泉州市政府。收到函以后，泉州市政府再具体通知到县里。县政府立即组织返岗人员进行测体温、行踪排查，统一安排车辆送到平潭县高速路口，定点等候前来迎接的大巴车。

这次迎接30名民工的旅程来回3200公里，跨越广西、广东、福建三个省（区），经过省与省交界4个关口８次防疫检查。

截至2月16日，六标段共计返回管理人员86人，劳务工80人。已返回人员均未与湖北武汉及相关疫区人员接触，无感冒、发烧、咳嗽等症状，身体状况良好。

项目在高度重视做好疫情防控工作的同时，正组织平悦隧道出口段长管棚、2号拌合站料仓隔墙、跨武思江便桥围堰的施工以及2号钢结构加工厂的材料作业加工。

成都天府国际机场高速公路复工

2月18日，成都天府国际机场高速公路3个工点复工，465名中国中铁建设者打破了工地的寂静。

中铁城投集团一手抓防疫，一手抓复工，严格做好复工疫情防控准备工作，全面梳理重难点工程项目，在确保全体员工职业健康的前提下，按照"分阶段、分步骤"思路逐步复工。

首次获批复工的3个工点均成立了疫情防控机构，准备了160万元防疫专项资金，购置了口罩、消毒液、体温计等防疫物资，设置单独隔离观察室51间。项目部专人负责做好全员身体健康状况检查和申报，施工人员岗前防疫、安全教育培训全覆盖。

据悉，跨成自泸高速公路钢梁、华龙互通、K主线2号桥桥面铺装、K20+400处钢波纹管涵等3个工点正进行复工前的准备工作，复工条件具备后将全面恢复生产。

全长88.388公里的成都天府国际机场高速公路项目，由中铁城投集团投融资建设管理，是成都天府国际机场综合交通体系的重要交通项目，对于完善成渝经济区高速公路大通道、推进区域一体化进程具有重要意义。

核酸检测助力重庆东环线项目复工

2月16日，中铁八局二公司重庆东环线项目部联合重庆金域医学检验所，对项目部74名员工进行新型冠状病毒肺炎核酸筛选取样检测，以科学专业的检测手段，落实疫情防控工作，为重庆东环线铁路枢纽全面复工奠定坚实基础。

为贯彻落实上级关于快速恢复产能，重大项目及时复工生产的政策，项目部多措并举筹备防疫物资，并积极与地方政府沟通，主动联系新型冠状病毒肺炎检测专业机构对项目部返岗人员进行科学检测，在保障项目员工人身安全的同时，筑牢了复工期间疫情控制防线。

"项目部疫情防控工作已经不再满足于第一阶段的日常例行检查防护，进入了第二阶段科学防疫，我们用更专业的手段和技术确保员工健康，确保下步复工期间的疫情防控工作万无一失。"二公司重庆东环线项目部书记徐保群介绍道。

据了解，74名接受核酸检测的员工检测报告结果全部显示阴性，不存在任何新型冠状病毒肺炎感染风险，满足复工必备条件。目前，项目部已储备防疫物资口罩5000余只、酒精200余公斤、消毒液100余公斤、红外检测仪多台，待岗人员74人（含劳务队伍人员），挖掘机、自卸车、吊车等装备22台次，为恢复生产作好了充足准备。

杭绍台铁路项目实现复工

2月16日，中铁四局杭绍台铁路狮子山一号隧道、灵山泾特大桥129号墩作为项目首批复工点已全部复工，现场300余名管理人员及施工人员正在加快组织生产。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控的高速铁路项目，项目自浙江省杭州市起至温岭市止，全长266.9km，计划2021年底通车。

广佛肇高速公路项目复工

2月17日，由中铁大桥局承建的广佛肇S4标项目在北江江畔举行复工仪式。目前，广佛肇项目部已按要求申请复工并得到批复，后续将严格按照业主和地方政府要求，在持续抓好疫情防控的同时，科学组织施工生产，确保打赢疫情防控和项目生产经营攻坚战。

商合杭项目有序推进复工

近日，中铁六局商合杭项目有序推进复工工作。商合杭高铁合杭段出合肥站后，经合福铁路的巢湖东站、新建芜湖铁路长江大桥引入芜湖站，利用皖赣铁路芜宣段过宣城，经广德进入浙江省，引入湖州站，最后利用宁杭客专引入杭州东站，计划2020年6月底具备开通条件。目前商合杭高铁宣城段全面复工，向联调联试发起冲刺。

涪秀二线铁路项目有序复工

2月15日，中铁一局新运公司涪秀二线项目部的铺架基地里热火朝天。当天下午14时，项目负责人对全体返岗人员进行了复工前的总动员。

受疫情的影响，加之施工任务异常繁重，项目部充分结合地方政府及业主相关要求，牢牢以"早报备、早返岗、早隔离、早谋划、早复产"为指导思想，多措并举开展疫情防控工作，为尽早实现复工创造了有利条件。

针对2020年度施工任务情况，项目部积极与当地政府及业主单位进行对接，全力为员工们开辟复工返岗的"绿色快捷通道"，妥善组织好人员按返岗计划分批返岗。

日前，项目部已在岗员工160余人，驻地内轨节钉联生产、物资设备加工及自备机车临修保养等系列工作正在有序进行中。

厦门地铁4号线施工告捷

近日，中铁九局四公司厦门地铁4号线城双区间左线盾构顺利贯通。此次贯通，是项目部全体员工在抗击新型冠状病毒肺炎关键时期，打响战疫情、保生产的一场"攻坚战"。

厦门地铁4号线城场站至双过村站盾构区间全长1675米，穿越段主要为残积砂质粘性土全风化花岗岩等地质条件。疫情当前，项目部严格落实疫情防控要求，采取"全覆盖"防控机制，在确保员工生命安全前提下，保证施工生产顺利进行。

潍莱高铁项目强化排查筹备复工

为确保山东潍莱高铁项目建设的工期节点要求，中铁武汉电气化局在严密压实压牢防疫责任的同时，正在紧锣密鼓地组织复工，非湖北地区人员陆续按规定返回岗位。

潍莱高铁是位于胶东半岛腹地，是山东省"三纵三横"快速铁路网的重要组成部分，该项目于2019年8月8日开工，经过半年建设，已经逐步进入上部作业阶段。

自疫情发生以来，总部驻鄂的中铁武汉电气化局潍莱项目部认真执行防控要求，一手抓好疫情防控阻击战，一手抓好施工生产攻坚战。

项目部对复工需要的新上线人员，认真落实上报制度。在全员排查的基础上，突出强化复工返岗人员的再排查。暂缓湖北省内人员返岗时间，对湖北省外返程人员全部进行了排查，做好规定隔离。严把人员返岗关、体温检测关、防疫用品配置关。所有进场人员先进行全面消毒后方可进入驻地。项目部每天进行上午下午2次全面消毒杀菌，每人一间办公室进行单独办公、单独住宿，食堂实行餐盒就餐制度。所有员工必须戴口罩出行，戴口罩工作交流。

在精心组织复工的同时，项目部按照工期节点要求，重新调整施工方案，加强协调人力资源短缺问题，统筹安排物资材料材与设备供应，加大网络办公，实施弹性工作制，确保满足潍莱铁路建设施工的需要。

目前潍莱高铁已经完成下部作业支柱组立70%的工作量，预计本月底正式复工。潍莱高铁预计于2020年7月完工，10月正式开通运营。