9月27日，历经4年多的施工建设，作为全国首条兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的成都轨道交通18号线正式通车运营，有效分担了地铁1号线大客流，为沿线数百万居民出行提供了便利。

成都轨道交通18号线为成都新机场线，线路起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长58.8公里，共设9座车站，与地铁1号线共设有5座无缝换乘站，并按照大小采取交路1: 1模式套跑运营。

公司参建的成都轨道交通18号线包含海昌路站、海福区间、福兴区间、兴隆站及其附属施工、机电装饰装修任务，全长11公里，工程造价27.87亿元。

自2015年底开工建设以来，成都轨道交通18号线的建设者们按照"以围挡促迁改、以迁改促局部开工、以局部开工促全面开工，以站后促站前，以样板促全面、以调试促安装"的思路，先后顺利完成了低瓦斯隧道施工，成功穿越了浅埋人工湖、铁路、既有线等多个重（特）大危险源，为全线洞通提供了重要保障。

从成都地铁4号线，到18号线的大直径盾构，项目管理团队通过不断的坚持和努力，在取得了4号线二期中电建西南市场第一台地铁盾构始发的基础上，又顺利完成了18号线提供10台盾构下井条件的艰巨任务，开工到首台盾构下井时间也由167天缩短至137天。在海福区间建设中，项目盾构管理部团队运行的区间左线更是创下了成都地铁8.63米大直径盾构机在高强度、高磨损、全断面砂岩条件下单月掘进451.8米的新记录，取得了第一根围护桩施工、第一个车站封顶、第一个短区间洞通、第一个实体验收移交的佳绩，施工进度领跑全线。

项目先后获得"中央企业青年文明号"、"云南省工人先锋号"、"成都市工人先锋号"、"成都市安全生产标准化工地"、"成都市住建局文明达标工地"、"成都市结构优质工程奖"等诸多奖项。项目科研小组申报获得了7项专利和7项省级施工工法，荣获2项课题科学技术进步奖，为深耕成都轨道交通市场起到良好的推动作用。

四年风雨兼程，四年戮力前行，公司以电建速度圆满完成了成都轨道交通18号线土建及机电装修安装施工任务，开拓了成都轨道交通19号线、郑州地铁8号线以及深圳地铁12号线机电装修等市场业务，为公司在城市轨道交通领域发展增添动力。

关键词：中水电十四局,成都地铁,通车